دليلك لاجتياز التوريا الفلسطينية

مكونات حركة السير

ثلاثة عناصر رئيسية: السائق، المركبة، الطريق.

• الشخص بصير سائق قانونياً لما يحصل على رخصة سياقة، وبيقدر يسوق فقط الأنواع المسجّلة برخصته.
• ممنوع السياقة تحت تأثير الكحول/المسكرات (ثمل)/المخدرات/الأدوية المهدّئة.
• واجب الحذر على الجميع — كل مستخدمي الطريق، مش بس السائق.

درجات الرخص والعمر القانوني

• خصوصي (درجة 20): التوريا من عمر 17، والفحص العملي من 17.5. أقصى عدد ركاب 8+1.
• شحن: التوريا من 17.5 والفحوصات من 18.
• ممنوع نقل ركاب بأجرة بمركبة خصوصية أو تجارية — لو ثبت، المحكمة بتحرم السائق من تسجيل مركبة باسمه.

الحالة الصحية والبيانات

• تغيّر بالحالة الصحية (دم/أعصاب/عظام/نظر) → إبلاغ دائرة الترخيص خلال 24 ساعة.
• تغيّر بالبيانات (عنوان/اسم) → إبلاغ دائرة السير خلال أسبوعين (15 يوم).
• اللي عليه شرط نظارات/عدسات لازم يستعملها، ولو سائق عمومي/شحن لازم يحمل نظارة احتياطية.

الوثائق (لازم تكون مع السائق دايماً)

الهوية الشخصية، الرخصة الشخصية، رخصة المركبة، شهادة التأمين.

• تجدد رخصة السائق كل سنتين، ورخصة المركبة كل سنة.
• رخصة السائق الجديد بتُمنح لمدة سنة.
• شهادة التأمين والترخيص لازم تكون بحوزة السائق حتى لو مش صاحب المركبة.

مين المسؤول؟

• صلاحية المركبة / الدخان والضوضاء: السائق وصاحب المركبة.
• الركاب أثناء السفر / حمل التأمين / نقل مواد مشتعلة: السائق.
• حزام الأمان: السائق والراكب معاً.
• مخالفة بالصورة / وقوف ممنوع / تأخير نقل الملكية: صاحب المركبة، إلا إذا أثبت خلاف ذلك.

الأقسام الستة

الهدف من الإشارات: تنظيم + تحذير + إرشاد.

• 1. التحذير — شكلها مثلث، بتوضع قبل الخطر بحوالي 150 م.
• 2. الإرشاد/الأوامر — شكلها دائرة: الحمراء = ممنوع (نهي)، الزرقاء = مسموح/إلزام (أمر)، السوداء/الخط القطري = نهاية مفعول الإشارة.
• 3. الإعلام/الاستعلام — شكلها مربع/مستطيل، بتحدد الأماكن والاتجاهات والمسافات والأماكن الأثرية والسياحية.
• 4. المرسومة على الطريق — كلها ملزمة عدا كلمة "قف" المرسومة (غير ملزمة).
• 5. الضوئية — بتنظّم الحركة وبتقسّم حق الأولوية.
• 6. المساعدة — ملزمة، عاكسة للضوء، وبتشمل إشارات أيدي العمال والطلاب ("سِر/قف").

معرض الشاخصات — شكل كل قسم

الأقسام الستة حسب الشكل:

شاخصات شائعة بتتكرر بالامتحان:

تعريفات

• الطريق: كل مكان مفتوح يحق للجمهور السير فيه.
• هامش/حافة الطريق: من الخطوط الصفراء لغاية 3 أمتار. ممنوع سير المركبات عليه إلا البطيئة والتراكتور والحمولات الثقيلة اللي بتعرقل السير.
• المسلك: جزء من عرض الطريق يكفي لسير رتل مركبات.
• الجزيرة/المساحة الفاصلة: بتقسم الشارع لقسمين، ممنوع السير/الوقوف عليها إلا إذا سمحت إشارة.
• خط الوقوف: خط أبيض عرضي بيأشّر لمكان وقوف المركبة. خط المشاة: خطوط بيضاء عريضة (ج-7).

أنواع الطرق

• اتجاه واحد (ح-6) / اتجاهين (الأصل، ما لم توضع ح-6 أو تقسمها مساحة فاصلة).
• بلدية: سرعتها 50، بدايتها (ب-24) ونهايتها (ب-25).
• ضيقة: ما بتسمح لمركبتين متقابلتين — الحيدان لأقصى اليمين.
• سريعة: للمركبات اللي بتسير ≥55، والقصوى 110. ممنوع الحيوانات/عربات اليد/البطيئة/الدراجات/المشاة. بدايتها (ب-54) ونهايتها (ب-55).
• الرصيف: للمشاة فقط، وممنوع الصعود إلا للدخول/الخروج من ساحة/كراج.
• المسلك المركزي: ممنوع السير فيه إلا للتجاوز أو الاستدارة يسار.

المفترق وسكة الحديد

المفترق: التقاء طريقين أو أكثر — ما بيشمل الاندماجات أو الخروج من ساحة/كراج/محطة وقود.

الوقوف عند سكة الحديد واجب إذا: اهتز الملتقى، سماع صوت قطار، إشارة (هـ-11) شغالة، إشارة قف (ب-37)، تلويح رجل السكة بعلم، رؤية قطار قادم.

• مكان الوقوف: قبل خط الوقوف/الحاجز، أو على بعد 4 م من أقرب قضيب.
• الإجراء: إطفاء المذياع، فتح الشباك، الإصغاء والنظر على طول السكة. الوقوف قبل الملتقى بـ20 م.
• مركبة تنقل 10 ركاب فأكثر → لازم يكون معبّد قبلها 20 م.

السرعات

• تخفيف السرعة إجباري عند: أولاد/جمهرة، طريق متعرجة أو رؤية مشوشة، منعطفات وجسور ضيقة، منحدر، قطيع حيوانات، طريق رطبة/عليها زيت، ممرات المشاة والمفترقات والسكة، تجاوز باص واقف أو مركبة نقل طلاب.
• ممنوع تعدّي السرعة المحددة برخصة المركبة حتى لو سمحت إشارة.

إعطاء الإشارة (الغماز)

• متى: بدء الحركة، تغيير المسلك، الرجوع للخلف (ضوء الرفرس تلقائي)، الوقوف.
• إشارة اليد بدل الغماز: إذا تعطّل الغماز، أو المركبة معفاة (دراجة/تراكتور)، أو لزيادة التنبيه.
• الغمازات الأربعة (الفلاشر): عند تعطّل المركبة + مثلث تحذير أحمر يُرى من ≥100 م.

الأنوار والأضواء

• العالي (الطريق): يضيء ≥100 م. ممنوع داخل البلد إلا إذا الإضاءة سيئة.
• ارجع للواطي عند: مركبة قادمة مقابلة، ضباب، إضاءة لوحة المركبة اللي قدامك، الوقوف.
• الواطي: ≥30 م · الرجوع للخلف: ≤10 م · الغماز/البرك: ليلاً 150 م / نهاراً 30 م.
• ممنوع السير إذا تعطّل أي ضوء حتى لو العالي نهاراً.
• بهرك سائق مقابل أو الشمس → خفّف السرعة، خذ أقصى يمين، ركّز النظر لليمين. بالضباب: واطي + ضوء ضباب.

الوقوف والتوقف

• الوقوف: توقف تام وترك المركبة بدون سائق. التوقف: لتحميل/تنزيل بوجود السائق.
• بكل الحالات اسحب الهاند بريك. صاعدة → غيار أول، نازلة → رفرس.
• صاعدة مع رصيف → العجلات لوسط الطريق · نازلة مع رصيف → لجهة الرصيف · بدون رصيف → لحافة الطريق دايماً.
• الوقوف موازي للرصيف، وبُعد العجلات عنه ≤40 سم.

إيقاف المركبة (ممنوعات الوقوف داخل البلد)

• 20 م قبل/بعد المفترق · 20 م قبل (وليس بعد) خط المشاة/الوقوف/إشارة السير.
• 20 م قبل/بعد محطة باص أو سكة حديد · 5 م قبل/بعد حنفية إطفاء.
• مركبة مواد مشتعلة → البُعد 50 م عن أقرب بناية.

الاستدارة (حدوة الفرس) والمنعطفات

• اتجاهين → اتجاهين: من وسط الطريق إلى أقصى اليمين (قوس عريض).
• اتجاه واحد → اتجاه واحد: من أقصى اليسار إلى أقصى اليسار (قوس ضيق).
• اتجاه واحد → اتجاهين: من أقصى اليسار إلى أقصى اليمين.
• اتجاهين → اتجاه واحد: من وسط الطريق إلى أقصى اليسار.
• ممنوع الاستدارة عند قمة/منحدر غير مكشوف، رؤية غير واضحة/ضباب، أو باتجاه واحد بالمعاكس.
• المنعطفات: خفّف قبل الدخول. قوة الطرد المركزي بتزيد مع السرعة، ارتفاع الحمولة، حدّة المنعطف.

التجاوز والاجتياز

• الاجتياز دايماً من اليسار. المُتجاوَز عنه بيحيد لأقصى اليمين وما يزيد سرعته.
• ممنوع التجاوز: رؤية غير واضحة، طريق مش خالية، قبل السكة 100 م (أ-31)، قرب ممر مشاة/مفترق، قطع خط أصل متواصل (د-4)، شاخصة منع تجاوز، مركبة تجارية >4 طن، أو إذا بيؤدي لتعدي السرعة.
• ممنوع اجتياز: سائق متردد، مركبة أعطت إشارة يسار، مركبة واقفة قبل ممر المشاة.
• اجتياز العائق: باتجاهين من اليمين، وباتجاه واحد من اليمين أو اليسار.

ترتيب الطاعة

• 1. الشرطي (حتى لو خالف الأنظمة والإشارات).
• 2. الإشارة الضوئية (عند غياب الشرطي).
• 3. الشاخصات (عند غياب الشرطي والضوئية).
• 4. القانون (عند غياب الثلاثة).

حق الأولوية

التعريف: عدم البدء بالسير أو الاستمرار فيه إذا كان بيجبر صاحب حق المرور يغيّر سرعته أو اتجاهه.

• مفترق خالي من الإشارات → الأولوية للمركبة القادمة من اليمين.
• عند الاستدارة يسار → الأولوية لليمين وللجهة المقابلة.
• الخارج من طريق ترابية/ساحة/كراج/محطة وقود → يعطي الأولوية للمشاة وكل المركبات القاطعة.
• طريق ضيقة صاعدة/نازلة → الأولوية للصاعدة (يُفضّل التنازل للشاحنة الثقيلة النازلة).
• الجسر الضيق → الأولوية للمركبة اللي تصل أول.
• المشاة → الأولوية دايماً بمختلف الأحوال.
• مركبات الأمن → الأولوية دايماً. عند سماعها: وقوف كامل لأقصى اليمين وترك مسافة ≥100 م.

المعادلة الأساسية

مسافة الوقوف = مسافة رد الفعل + مسافة الفرملة

• رد الفعل: من لحظة رؤية الخطر حتى بداية الدوس على الفرامل.
• الفرملة: من بداية الدوس على الفرامل حتى الوقوف التام.
• كل ما زادت السرعة زادت مسافة رد الفعل ومسافة الفرملة.
• مسافة رد الفعل ليلاً أكبر منها نهاراً.
• المسافة الزمنية للتعقب (خلف المركبة اللي قدامك) = ثانيتان (2/ث).
• حالة السائق والسرعة → مسافة رد الفعل. حالة الطريق والمركبة والسرعة → مسافة الفرملة.

ساعات المركبة والزيت

• العدادات: الوقود، السرعة، الدوران (RPM الطبيعي 800–1000)، الحرارة (الطبيعي 70–90)، الزيت، الشحن.
• الزيت: وظيفته تقليل الاحتكاك؛ طرمبة الزيت بتوصله لكل الأجزاء. فحصه يومي على أرض مستوية والمحرك واقف.
• زيت أكثر من المقرر → تسرب ماء/وقود. ضغط زيت أقل → إيقاف المحرك حالاً.

المقود · المرايا · الحزام

• الرجوع وإدارة المقود يسار → مؤخرة المركبة تتجه يسار (والعكس).
• راغ زايد بالمقود → كرة الستيرنغ (البطيخة) متآكلة. عيار عجلات غير صحيح → تلف سريع.
• إنتاج 1976 فأقل → مرآتين · بعد 1976 → ثلاث مرايا.
• إنتاج 1969 فأقل → معفاة من الحزام. الحزام يقلّل الإصابة بس ما بيمنعها.

الدعسات

• الوقود: زيادة/تخفيف السرعة — قدم يمنى. الفرامل: تخفيف وإيقاف — قدم يمنى.
• الفرملة الأفضل تدريجية متقطعة قبل إقفال العجلات. المتواصلة الشديدة → سخونة الدرمات (البرك بلط).
• الكلتش: فصل/وصل المحرك عن الجير — قدم يسرى. الدوس = فصل، بدون دوس = وصل.
• وضع غيار بدون دوس الكلتش → تكسّر مسننات صندوق الغيار.
• الهاند بريك: تأمين الوقوف، يُسحب تدريجياً، وبيشتغل منفصل عن فرامل القدم.

الروديتر والكربوريتر

• الروديتر: خزان ماء التبريد. ارتفعت الحرارة → افتح الغطاء بحذر وأضف ماء والمحرك يعمل. انقطاع جلدة المروحة/الدينمو/طرمبة الماء → ارتفاع الحرارة.
• الكربوريتر: يمزج الهواء مع الوقود بنسبة 15 هواء : 1 وقود. التشوك (الخانق) = مزيج غني لتشغيل صباحي/بارد.
• ريحة بنزين عند التشغيل → مغرق (منقعة)، انتظر وشغّل بدون دوس وقود. دخان أسود → احتراق غير جيد → إصلاح.

الزجاج والعجلات

• المساحات: إلزامية، وتُستعمل على زجاج مبلل فقط. البخار الأمامي بهواء ساخن، والخلفي بأسلاك كهربائية.
• عدد عجلات الخصوصي 5 (سبير صالح ونفس المقاييس). الفرزات ≥2 ملم.
• هواء أكثر من المقرر → تآكل من الوسط · هواء أقل → تآكل من الجوانب.
• فك البنشر: ترخي البراغي ← رفع الرافعة ← فك البراغي ← إخراج العجل.
• تركيب البنشر: وضع العجل ← شد البراغي ← إنزال الرافعة ← تقوية البراغي.
• انفجار إطار أثناء السفر → مسك المقود بشدة والوقوف تدريجياً.

كهرباء المركبة

• البطارية: تُشحن من الدينمو، وفحص الماء المقطّر أسبوعياً. ستارتر بيصدر طنين → البطارية فارغة.
• الدينمو: توليد الكهرباء. البوجيهات: شمعة الاحتراق بتعطي الشرارة.
• الدسبرتور/الأسلاك: توصيل وتوزيع الكهرباء على البوجيهات.
• انقطاع جلدة المروحة → حرارة شديدة وتوقف الدينمو → ما بتنشحن البطارية.

سلطات سحب الرخص

• المحكمة: من يوم إلى الأبد حسب الجرم + غرامة + سجن.
• دائرة السير: سحب دائم أو مؤقت.

الشرطي (برتبة ملازم أول فأعلى):

حالات سحب الرخصة من الشرطي (30 يوم)

• عدم الامتثال للضوئية الحمراء أو إشارة قف (ب-37)، عدم إعطاء الأولوية للمشاة، اجتياز مركبة وقفت قبل خط المشاة.
• السياقة تحت تأثير المسكرات/المخدرات، تجاوز خطر، قطع خط أصل متواصل، اجتياز السكة والحاجز يهتز.
• زيادة السرعة عن المسموح بـ20 كم/س داخل/خارج البلد أو 30 كم/س بالسريعة.
• نقل مواد خطرة بدون إجراءات أمان، أو زيادة الحمولة عن 25%.

الشرطي والزامور

• الشرطي: اللابس الزي الرسمي أو أظهر بطاقة. أوامره مطاعة حتى لو خالفت الأنظمة.
• ممنوع تركيب الزامور الهوائي/الموسيقي/متغير الأصوات. يُستعمل فقط لتفادي خطر/حادث.
• حادث وصاحب المركبة غير موجود → اترك بيان خطي (اسمك، هويتك، رخصتك، عنوانك، هاتفك) وأبلغ أقرب مركز شرطة خلال 24 ساعة.